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已研發(fā)出汽車用1005M(1.0×0.5mm)規(guī)格電力電容器里的4.3μF超大型靜電容量3接線端子雙層陶瓷電容“NFM15HC435D0E3”，并已逐漸批量生產(chǎn)。

近些年，伴隨ADAS(高端輔助駕駛系統(tǒng))和自動駕駛等汽車的性能卓越化和多用途化，配置在汽車上感應(yīng)器和Cpu的總數(shù)不斷增長，而且他們正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的雙層陶瓷電容的總數(shù)也有所增加。

預(yù)估這類發(fā)展趨勢今后將進(jìn)一步加重，為了能減少貼片總面積并提升穩(wěn)定性，村田車規(guī)電容器根據(jù)中小型大空間化及減少ESL來改變高頻率特征的要求越來越強(qiáng)大。

一般認(rèn)為，ESL(即等效電路串連電感器，EquivalentSeriesInductance)是讓電力電容器特性劣變的因素之一，該值越小，電容器特點(diǎn)越好。現(xiàn)如今萬眾矚目的3接線端子雙層陶瓷電容的ESL比一般的2接線端子雙層陶瓷電容變低，因而能以更低的電子器件總數(shù)減少高頻率特性阻抗。

由于這種特點(diǎn)，村田車規(guī)電容器它關(guān)鍵應(yīng)用在配置了ADAS的汽車上，而且需求量在不斷增長。ADAS搭載了快速Cpu、必須微型化和致密化。

村田車規(guī)電容器根據(jù)使用獨(dú)有的將瓷器和電池材料開展顆粒化和均質(zhì)化的層析成型技術(shù)和高精密壓合技術(shù)性，在1005M規(guī)格汽車用3接線端子電力電容器之中完成了超大4.3μF靜電容量。該靜電容量是我們公司傳統(tǒng)式新產(chǎn)品的4.3倍，因而有利于完成車載設(shè)備的進(jìn)一步微型化和致密化，